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路考要点(U盘珍藏)

路考要点(U盘珍藏)


, Y% d) L# ]. ~0 M9 a# v1.闯黄灯肯定FAIL; g2 e% v( y- U
2.不查盲点肯定FAIL(包括换线, 拐弯时)
( y/ c) p3 O" w3 P- X0 ~3.STOP SIGN 处的标准做法 (一定要彻底停下来; 停的位置要标准, 一定要左右左察看后再离开)4 p" L. I' F; k1 {) a. D( E5 ?: V
4.拐弯时速度一定要减到15~20KM/H, 拐弯处查盲点.
6 O6 c. l1 X( p. ?5.趴车时,无论是倒趴还是平行趴, 只要车是倒行, 一定要回头看. 不转身回头看的一律扣分.1 N$ G7 X" U# U6 S/ u' z/ I
6.如果四个方向都有STOP, 谁先到谁先走, 不能犹豫.
! g" z6 n* k. J0 g" W  Y7.在路口有行人要通过, 一定要示意让行人先通过. 行人和自行车有优先权.: U8 m# n8 g1 k( E: N
8.在红绿灯处,因红灯停下来, 变成绿灯后, 应该按照STOPSIGN 的做法, 左右左察看有无危险, 再行.
6 k: i+ _+ r0 P) q- }3 v- g9.进入大道之后,要立刻换到合适的道. 通常: 左侧道是快车道, 即超车道; 右侧道是慢车道. 比如: 如果是两车道, 一般保持在右侧道上(除非要左拐).左车道是左拐(也可能是直行道)或者超车道, 而右车道是右拐道或者直行道.
3 }' y6 D. k3 y* J( ^. ~10.拐弯时,只能拐到距离自己最近的车道上, 然后换到合适的车道上. 千万不能方便自己直接开到自己认为合适的车道.' T, B  j  d! H# i) s$ i
11.换线时查盲点的动作要领: 如果决定要换线, 先查盲点, 盲点无车时打灯示意, 再重新检查盲点确认无车(看有无新情况), 然后打方向盘开始换线. 所以在换线时要查两次盲点. 如果盲点即使没有车, 但是后面的车距离比较近的话, 也不应该换线. 换线时要加速完成.; N$ ~" J7 a& Y* ?/ G8 I
12.趴车时,不一定要一次趴到位, 可以试着纠正位置. 但是在纠正的过程中,千万别忘了要回头看车后是否有行人.
2 w% l/ k! ^2 m$ m# s( j' b13.避免加速和减速过猛.3 [* {- F2 s. w+ |
14.保持安全距离, 如果前面的车尾灯亮示意在刹车, 你一定要踩刹车, 和他保持同步.6 h2 E% J, S7 f9 n+ m0 U4 ]" ?% e. a
15.如果前面是校车的话, 校车停,你必须也停下来. 否则FAIL/ ^7 Y# T6 |& Z' B
16.从小路进入大道之前, 一定要左侧看3秒,右侧看1秒, 如果左侧100米以内无车,滑行并入大道.5 K: N6 c" [$ p: J4 L/ I" B
17.遇到救护车,警车等等一定要让.
! [3 d' x* n" C7 Q6 ]! j0 r18.如果以上的小问题你有两个以上, 想通过考试就有难度了. h+ U! y9 {) }1 R8 ~% B, l; t

, j$ d1 t/ O' g2 q一。上车:1,调整驾驶座.2,带好安全带.3,调整后视镜和倒车镜。 % c0 @8 E& g" x1 X/ p3 F; H1 q
9 d! D% j. |9 w9 N+ ~
二。动车:1,
2 C$ K7 c: `: a" [5 y% |" X打火(左手一定握住方向盘).2,检查门灯.3,打方向灯.4,环顾四周确认安全.5,去手刹.6,调整档杆。7,前进或后退(后退时必须回头看车尾)。
6 U1 g( O% z# `  e* D6 w
8 e  r1 P. `8 \1 S  ]三。方向灯:* w- {$ q# X0 _! O3 W6 M/ L
行车的一切动向(前进.后退.转向.变线.停车.泊车.调头等)必须通过信号灯告知其他行车和行人。后退打尾进方向(不管前进还是后退,方向盘都按所打方向灯的向位动作)。所以为了安全,经常(或定期)需要检查车的灯号良好情况。
( ]' D5 `& u7 a- O( G
: z" U1 b/ D- ~+ m1 e0 B% E4 Q, u( Q
四。变线1,按路标速度前进。2,回头看盲区。3,确认安全后打方向灯(此时切不可减速).4,再回头看盲区.5,确认安全后立即变线.6,熄方向灯。* H( V- n$ P" y3 L

( e% Y1 U3 Q+ B2 x" M5 {" G% J; K) h9 u3 ?. t6 P
五。过大十字口(四面都有交通信号灯): ) j6 Y8 N& Q0 S' G0 R
(1)直行:
- f" A5 {: Z* s( b% M! D! q- C红灯停(必须停在线内,或与前车有一车间距;不进.不挡左.右转弯准备区);绿灯行(切不可过口错道)。 4 D5 t. v& l% G# q
(2)右转: a, 右转,必须从最靠近右面路基的道,变线入最靠近右面路基的右转准备区内等待,待路面安全后方可右转入靠近路基的那条道。若你的当前行车道不在最右面靠近路基的那条道,则须及早按变线处理(离十字口越远越好)到最靠近右面路基的道,否则你进不到右转准备区内;b,打方向灯;c,进入右转准备区:(a)如遇红灯,必须完全停车,等待来自你左面的直行车走完,确认安全后.迅速右转入道。(b)如遇绿灯,则不需停车,直接右转入道(切不可转向时变线,只能转入后再按变线处理),d,转入后熄方向灯。驾车心得
* {. s: \) `( U6 t9 o(3)左转: a,左转,只能从靠近黄线的道变线进左转准备区内等待,待路面安全后方可左转入靠近黄线的那条道;如果你的当前行车道不靠近黄线,则必须及早按变线处理(离十字口越远越好)到靠近黄线的那条道,否则你进不到左转准备区内;b,打方向灯;c,进入左转准备区:(a) 如遇红灯,则完全停车;红灯转绿灯时,从左转准备区慢慢淌到交叉口中间靠黄线处等待(此时可稍转一点方向盘),直至左面直行车走完,立即平滑转弯入道;转入后熄方向灯,需要变线则再按变线处理。(b)如遇绿灯,确认左面直行无车.安全,可直接左转;(c)如遇绿色左向箭头,则可优先左转。d,转入后熄方向灯。 % ?7 n; x1 k$ a! m. ~
2 p0 h" s  v" m8 l; _1 ~  ~# V+ g
六,直行控车: 1,按路标速度行驶;2,经常环顾四周安全;3,眼光放到100米以远;4,按路基或道线微调方向盘(切不可重踩刹车和大动方向盘);5,头脑清醒.各行其道.(转弯或过十字口切不可错道)。( N6 V; `3 I6 m
七。停牌(stopsign): 1,必须完全停车(有停线时,则停在线内。无停线时,则停在行人道旁或路基旁);2,有的交叉口无停牌,则有牌让无牌;3,十字路口都有停牌时则先到先行; ; C( @% @( ?$ v: S6 j$ g- a3 j

4 F5 i  B( F2 [) r4 ?) k# M八,路旁停车和再动车: 1,环顾四周和盲区;2,确认安全后打右方向灯;3,减速,使车慢慢完全停在右面路基旁(允许停车的地方);4,若停车处是上坡,停车后必须将方向盘向左全部打满(这就是所谓的上坡停车)5,若停车处是下坡,停车后必须将方向盘向右打满(这就是所谓的下坡停车)6,若停车处是非上下坡的平地,则必须打正方向盘;7,挂档(P);8,拉上手刹;9,熄火。10,路旁停车后再动车时:a,环顾四周确认安全;b,打左方向灯;c,去手刹;d,挂档(D),加油前进。6 r) \- ~: l& \4 C7 H! n) t
驾车心得& c! `8 R- h+ H5 U& d9 F& e' b
(3)
6 v% G* Q# e% x+ g7 v: V
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" u6 B& |2 P. j0 u% f- R九,三点调头: 1,按路旁停车完全停下;2,环顾四周确认安全后,打左方向灯;3,挂档(D);4,去手刹;5,向左把方向盘打满;6,松刹车;待车向左前进到与对面路基垂直后,刹车;7,挂档(R);8,打尾进方向灯(向右);9,按方向灯方向(向右)把方向盘打满;10,慢慢松刹车,待车后退到占马路一半(或车与马路夹角成45度)时,刹车;8,挂档(D),加油前进。 ( q' l6 T* d2 ]# p! H; o. ~* w
& X, x; X# X" u/ m& C6 O$ L  W
十,头进泊车:
7 x% K7 x7 Q2 z7 O) i! [选好泊位后:1,打方向灯;2,车在泊位的对面慢慢行驶(应及时调整车侧与泊位开口处的距离尽量大一点为好,并使泊位白线尽可能与车身垂直),当车行驶到倒车镜与泊位靠近自己车的那条白线在一直线上时,刹车;3,向准备进泊的方向(方向灯方向)打满方向盘;4,慢慢松刹车,使车慢慢进入泊位;5,到车基本进入泊位后(以邻车或白线作参照物);6,慢慢还原(方向灯的反方向)方向盘;使车轮(车身)与泊位白线平行;7,踩刹,并立即松刹,再刹车(以观车在泊位内是否平直)8,挂档(P),9,拉上手刹;10,熄火。! f# X* J3 I' i+ Z! ]% Z
0 O3 H( \7 `6 K) b: D: a- |
; L9 H  g6 i4 H
十一,尾出泊位: 1,
0 c+ ?. S! T, C1 p回头看车尾部,确认安全后:2,打方向灯(尾进方向);3,去手刹;4,挂档(R);5,回头看车尾部,慢慢松刹车,使车慢慢退出泊位;6,到车退到司机座与泊位白线端点在一条线上时,7,按方向灯指向转动方向盘,边退.边松刹车.边打方向盘,当车退到占路一半时,刹车,8,挂档(D),加油前进。2 f, Q8 b5 Q3 r" L! [5 {

, L2 C1 D5 O0 ]* \$ a$ M0 ?: `! R8 Q; f
十二,尾进泊车:
, `5 `( t7 S) H选好泊位后:1,打(尾进)方向灯;2,调整车在泊位对面的距离应尽量远一点为好,并使车身与泊位白线尽量垂直;3,当车前进(或后退)到司机座与要进的泊位间距为2个半车位(包括要进的那个车位)时,刹车;或以倒车镜为基准,当倒车镜与要进的泊位间距为2个车位(包括要进的那个泊位)时,刹车;4,按所打方向灯的方向把方向盘打满;5,慢慢松刹车,使车慢慢进入泊位;6,到车基本全进泊位后,刹车;7,还原(与进泊方向相反)方向盘,同时慢慢松刹车,使车在泊位内平直;7,挂档(P);8,拉上手刹;9,熄火。) t0 w! _, r4 P9 @% s

( q0 \# L. W7 e! \7 R十三,头出泊位: 1,打方向灯;2,去手刹;3,挂档(D);4。松刹车;5,待车前进到司机座与泊位白线顶点在一直线上时。刹车;6,转动方向盘,微踩油门前进。
4 u: J4 [$ O4 A
' J) s' @7 l. h  ]2 l+ t8 i3 F/ m2 F1 z5 P, y
十四,平行泊车: 1,环顾四周,确认安全;2,选位后,打右方向灯;3,在前进(或后退)中调整与平泊车的间距为一车门(一米左右);4,待车前进(或后退)到从自己车的右后侧门上的印字处看出去,能看到邻车左尾顶部和路基时,刹车;5,挂档(R);6,按方向灯方位(向右)打满方向盘;7,慢慢松开刹车,使车后退到与邻车大概成45度夹角时,刹车;8,快速$ s8 S9 R8 |4 p8 f: v
把方向盘向左打满;9,慢慢松开刹车,待车后退到从倒车镜中看到车尾似乎完全接触路基时,刹车;10,快速向右打方向盘,并同时慢松刹车,以调整车的平直;11,挂档(P);12,拉上手刹;13,熄火。
2 ?8 h% J3 l! i* }9 Z" J" {
$ I, I9 N' m, h- C/ V十五,小道右转:
# n! e0 f; ?7 p% f4 t3 G有停牌,则在靠近右路基处停车,确认左向无直行来车后,靠近路基右转。
+ P' e+ y5 @! W. c+ U9 y8 a1 L 9 A& ?3 c7 x5 D. N$ V

, D2 |% `! @6 e0 L十六,小道左传:
5 v9 v" g0 U9 n$ p3 w1 f: ]有停牌,则靠近黄线(无黄线,则靠近路的中线)停车,确认左.右面无直行来车
; |6 l  A# A- r后,左转。 " ?8 Z/ R' O! }1 Z* g0 u2 K

1 H6 q+ Y0 U- s十七,如何使车转向自然.平滑: 1,完全停车后转弯:松开刹车;打方向盘(或在停车前可先转动一点方向盘);轻踩油门。 2,前进中转弯:轻踩刹车;使车减速到25kg/h左右;右转靠近路基(左转则要等车前进到司机座接近黄线或道路中央时)转方向盘,同时松刹,待车与路成45度夹角左右时,加油前进。 , x: J. C% i4 Z3 P4 {
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十八,如何使停车时平稳: 1,停车线30-50米以远就要准备减速(松开油们或轻踩刹车),视当时的车速而定,切不可一脚踩死,刹车得慢慢加力,直至车子完全停死。1 ~6 n4 c3 r1 _

/ v: D; Z4 z, ^十九,几个细节: 1,转动方向盘一定用交叉手;2,刹车和加油一定用脚趾而不是用脚掌;3,采刹换踩油门(或踩油门换踩刹)大腿和关节跟着动,脚跟不离地面,成Y字形(这样不累)。4,左腿自感怎么合适就怎么放。5,不随便按喇叭;6,必要时给人家挥手礼貌致意。(完)
素心正如此

我现在还不会坡起呢 郁闷啊

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 17:08 发表
) v) Q) p. ]" U我现在还不会坡起呢 郁闷啊
4 p( p2 b  k0 |/ M/ q0 B4 r
怎么?你学的自动挡吗?
素心正如此

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我学车的时候 就是为了速成 自己刷了好多空号$ W8 o6 `, Z5 s2 L% l
现在也开了1W多公里了 马路上大坡的坡起我还是不成% U  \# g& B( D% @6 ~: C' z! M& k
这也跟我心态有关系 因为一只躲避这些东西 所以一只没练

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有机会我教你!
今天之所以区别于昨天,恰恰是因为昨天的感受依然在我们心中。岁月的洗礼总能给我们留下淡淡的回忆!

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 17:55 发表
9 C# e  g8 P8 b+ ~4 v( Q我学车的时候 就是为了速成 自己刷了好多空号
* Z8 g0 K5 h/ w现在也开了1W多公里了 马路上大坡的坡起我还是不成. c2 ?8 t) Z  r
这也跟我心态有关系 因为一只躲避这些东西 所以一只没练
7 Y9 W8 C7 i2 {+ e# c3 z+ k

) {% i. s$ G$ |  q3 s- U嗯,其实咱们去驾校,几乎都是以速成为目的。人人比着拿本儿的速度。, K) @, {( o( m$ A, T, T% c
我去年十月份上路,先学了一星期。中断了俩月,回来之后同学的那批人都结业了。 有一GG,上手特快。(也是咱管庄儿的)也就21天拿的本儿,到非洲没俩月,出了两次车祸。惭愧,我没少占用他的时间
素心正如此

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原帖由 文一刀 于 2008-10-21 18:03 发表 ) x9 O, ?1 S0 L6 K  w# Y

2 C$ m" F* w% p2 K
% R; l. ~9 Q8 J! S$ A( }# n7 ?嗯,其实咱们去驾校,几乎都是以速成为目的。人人比着拿本儿的速度。2 s0 f; X' N; J) [3 A, e
我去年十月份上路,先学了一星期。中断了俩月,回来之后同学的那批人都结业了。 有一GG,上手特快。(也是咱管庄儿的)也就21天拿的本儿 ...

( H$ m5 L, u- _$ ]! {. P: R21天拿本可能吗) I$ }' V" I8 F* b( a
我记得从上法培那天开始 最快2个星期才能摸车4 M, w& T9 R/ D" X0 i
最快1个月才能参加路考

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 18:06 发表
+ V$ f- g2 M, U# G; D( \
, C/ K! R4 l9 S7 K9 {1 T9 D21天拿本可能吗" `+ D- {. z- l
我记得从上法培那天开始 最快2个星期才能摸车% W$ [' k) W) A* A( ^
最快1个月才能参加路考

5 A1 T/ U7 ~7 P) H7 j  z/ v" m当然可能了
; z% U, C; F4 d我周一考交规,同周周五一出成绩,就开始约车了
素心正如此

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原帖由 文一刀 于 2008-10-21 18:08 发表
4 @9 c( L, X" X1 n$ }$ c/ \, a% p  I+ P/ p3 H; g& Y- g0 y
当然可能了6 z9 c7 z7 D8 ], ~6 `$ E+ O0 B- V& X: t
我周一考交规,同周周五一出成绩,就开始约车了

3 q+ A6 [- e. q, O' s! k/ X. l看我原帖 我是说 从你上交规课开始

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 18:12 发表
! n8 Y+ s0 S: ?% _' c# m% |% n
# w* q$ C* q$ w看我原帖 我是说 从你上交规课开始

7 h7 x: F- B" K; z! u: N/ y& f" [9 o  @2 z
不算交规课
素心正如此

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原帖由 文一刀 于 2008-10-21 18:38 发表
( @8 w$ R( y! L; }. A7 X. d# F" X1 j
; ~- y" b- z' {6 \5 q
不算交规课

5 s1 Q5 u' `4 w9 B  w: ` 我得意思是 从你第一天上交规开始算起 ) P' J5 b8 I6 |7 ^
比如你1月1号学交规 那么你最早1月15号摸车 最早2月1号路考
8 }: k# V5 F$ \3 q1 w+ Z我记得是这样的

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 18:40 发表
1 Y" z% r, u3 C" ]/ }( l( V9 m
0 y; S$ N/ i3 L- f- [# B 我得意思是 从你第一天上交规开始算起 ! q) H3 g8 v! Y! M' g9 K
比如你1月1号学交规 那么你最早1月15号摸车 最早2月1号路考
0 T. z  J1 j% Z, a: ^( ]7 C/ q6 }我记得是这样的

/ }; F6 N; S* Z; v( v6 ^! i不太一样: V/ L' e! V$ a/ h+ S$ _: G
法培一星期,第二周的周一考交规。隔了4天通知我到驾校开会分配师傅,上午开会,中午给师傅打电话,下午就上车。3 R. s, e. U( s: D3 s! N) J$ C
之后20天内,如果我顺利完成钻杆和三项,就可以路考了- A0 b8 }1 H1 ^, T* p! m
6 X$ C. `9 W' I# p; ?$ ^" P; ~: _
[ 本帖最后由 文一刀 于 2008-10-21 18:50 编辑 ]
素心正如此

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如果我没记错 我杆考跟路考没差几天
. e! g8 w, I) K3 k0 R/ |" }) x我记得哪个时候学车58小时 到了40小时可以考杆
: |! Q, s9 e& w( ~- C* m我是学了52小时的时候考杆的  呵呵 我刷号刷的太多了 天天至少4小时 碰上有6小时的活动 就刷6小时的

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原帖由 爱的伤痕 于 2008-10-21 18:50 发表 ! O0 c3 \) m6 v6 s! v! [
如果我没记错 我杆考跟路考没差几天
+ ^/ g3 B  k3 }我记得哪个时候学车58小时 到了40小时可以考杆/ `6 Z0 ?% Y# a. i! ~
我是学了52小时的时候考杆的  呵呵 我刷号刷的太多了 天天至少4小时 碰上有6小时的活动 就刷6小时的
' t' ?7 u6 t/ j1 F& @( T. D& v
你很有天赋啊。看来教练对你有信心
素心正如此

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原帖由 文一刀 于 2008-10-21 18:53 发表
" z7 Y0 h. e$ J+ m+ J  Q9 h' |; A' N; N, u
你很有天赋啊。看来教练对你有信心
5 c/ w/ l) A# D
我记得我学完52小时之后 找我师傅申请杆考
" v; ]4 @6 O& p. \/ x  u金菱是实行首任师傅制度 你第一个师傅 管你各项达标' `3 O5 J1 k; X( R/ O
但是我师傅后来就没看见过我 而且他是金牌师傅
3 ~$ R# ^$ V4 w说我过不去 他名誉不好 非不让我考: t! Z; t7 q+ [! Z# U7 l9 Q2 K
我跟你他 别给我来这套 你看看 合格就给我报名 不合格我就继续练( {, S8 R3 n4 t2 ^2 R
5 _) e1 S5 q5 y0 u! r
凭借我得天赋 师傅很满意

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