ZT 途锐、X5、奔驰、英菲尼迪进藏统统趴下，QQ继续前进 菲尼迪, 奔驰, 趴下

青柳飘丝

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4 |. Z1 I0 d) _. i刚在一个博客里面看到的& ^1 k* h8 d2 _7 E: C0 `- s% `( N
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1。一帮自行车发烧友去青海湖骑车，顺便进藏的谋划，终于在7月中旬付诸实施：9 b5 c6 s+ Y* |) h5 u# `  {$ P

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2。大众途锐豪华SUV3.6，其大气沉稳的驾驶感觉，让人充满豪迈之情：' H  X5 W! K9 W( C
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% ?) [$ z- Q. ]! X& \3。日本英菲尼迪EX35SUV，其独特的运动特质让我过足了驾驶瘾：0 k* ^4 V6 C, z- X$ Q+ Q
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4。保时捷卡宴Turbo4.8，一踩油门就有飞起来的感觉：. B1 l2 m0 D- V; b$ m

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0 w% Z- o+ c# g' o! B5。宝马X5，虽然油门有点肉，但是山地机动性能还是不错的：
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6.奔驰SUV/GLK 350 4MATIC
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6 C* @3 D% i% w1 _/ X$ n7。车队浩浩荡荡开到青海湖，一帮自行车车友也过足了在3300米高原骑自行车的瘾头：
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8。下榻鸟岛宾馆之后，做进藏前的准备：: A) r/ c9 B/ s- I+ x% m; v

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4 V0 K4 L7 q# i" x( u9。大伙决定从南线进藏，车队准备了车载电台，每辆车都有手持对讲机：
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青柳飘丝

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- {8 ^4 E/ X8 {  |5 {车队出发后，大约走了1000公里，车队过了玉树。前方传来消息，听说玉树国道塌方，车队被迫改走县道，走上了真正意义上的排骨路，还有麦当劳路。所谓麦当劳路，就是除了车轱辘走的地方低，其余的地方都高，常常擦底盘。幸而都是四驱车，底盘可以升高，但是还是常常从车底传来响声。) a' c% `) P7 Z: u

  g/ y- r* Q$ s: e& k! l% N" @不幸的事情发生了，途锐抛锚，原因是刹车灯亮了，后来更多的仪表灯乱闪，彻底趴下。后来4S店派车拖回成都，检查之后就是一根仪表盘的线松了，接好之后一切恢复正常，让人哭笑不得。
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其余的车子胆战心惊地前进，不久随车携带的97号油耗尽了，找不到97号油，所有的车子被迫到一家疑似黑油站加了93号油。奔驰公司的工程师怎么也想不到，中国的排骨路是那样的厉害，到类乌齐的100公里路，车队走了8小时。奔驰350突然趴下，原因是前轴承有异常响声，两辆车子陪伴奔驰在路上又冷又饿过了一夜，最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。1 t- s6 G5 K6 ~3 W+ D- g; H  H
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前方城市昌都派车来接应，剩下的车子好不容易到达昌都。修整一天之后，租车继续进藏。第二天准备出发，英菲尼迪再也打不着火，经过诊断怀疑，是因为加了93号汽油所致，最后拖回西安处理，检查结果是油路严重堵塞。, I+ K0 _: a6 z0 c
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宝马X5还能动，但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿，要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞，光是更换油路系统就花了8000多。
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, K% f9 M$ K3 f( w. A# J! j  [最后租了一辆面包车，一辆陆地巡洋舰，继续前往拉萨。路上，大伙看到一个从川藏线进藏的车队，大约有10辆车子，其中有富康，有桑塔纳，有捷达，有人说好像还有QQ，车队浩浩荡荡，得意洋洋，向他们招手致意，把所有的人气得眼冒绿光。
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