汽车大修的三种情况 汽车, 大修

爱的伤痕

一般来说，汽车在没加养护剂的情况下，行驶的公里数和年限明显偏短，而且，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。　　国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好，分三种情况：
) e5 c" e( @9 h　　一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。 # D( b9 I  V; b2 ^  d# Q$ ^7 m
　　二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。
, Y+ g( J3 ?5 x' S" p　　三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修： 0 k. e& D+ J$ G
　　1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；* _) I5 a! z$ W
　　2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

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原帖由 baoyu013 于 2008-9-17 20:25 发表 ) L  z+ J) G+ W
那学的啊 别老忽悠人！！！

. e7 e$ X9 I2 H( T% N* R/ E 靠 遇到行家了