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标题: 北京最拥挤公交线路排名 [打印本页]

作者: 北京风度 时间: 2009-4-5 13:09 标题: 北京最拥挤公交线路排名

　　第十名，801路   ) B9 A) w% I' [$ }
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　　我每天早上从大北窑坐801，大北窑那个车站去过的人都知道，跟劳务市场似的，放眼望去人头攒动，任何一辆车的到来都能带动一片人的跟跑。但是，任何一辆车都不能跟801到来之后的声势相比。801的司机一般都特较劲，非得开到老远才停，只要远远望见801三个红色的数字，等车的人群就开始迅速的奔跑，大家都根据自己的经验果断地判断出司机要停的位置。因为站位的准确与否，直接决定了你是否能上的去车。售票员一般只喊一句话，先下来再上。但是基本上等于白喊。上车的人排山倒海地把下车的人压倒，下车的人都是上半身先出来，下半身再拽出来，最后把书包什么的再扯出来。

　　我有一次一只脚已经登上台阶了，不知道后边哪位急红了眼了，一把抓住我头发把我又给镐下来了 : c0 b6 t2 ?( D3 S" D
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　　第九名，848及其支线
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　　事实上848原本是不挤的，但自从公交降价之后就开始挤了，并且一发不可收拾，每天还没上车就觉得自己已经站在车里面了，每个人都跃跃欲试仿佛到了地铁四惠站。后来增加了一些车，但随之带来的是更多的人，因此看不出什么变化。848的售票员最喜欢说的话就是：上不来等等吧，后面还跟着空车呢。但没有人相信。
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　　第八名，345快

　　因为市内房价太高，很多人选择在昌平买房或者租房，因此使得每天下班高峰期积水潭成了积人潭，无数人从四面八方来到这里赶着回昌平。345快开得很快，而且便宜，并且月票有效，因此虽然发车的密度很高，但丝毫不影响车的拥挤程度。有人说345快可以把人挤成照片，这话虽然夸张，但基本反映了事实。
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　　PS.345支状况亦是子凭父贵，从凌晨5点就有一大群人在昌平始发站瞪红了眼睛，车上你得闭嘴，否则内脏可能会出来。中途站战况就是更加惨烈，简直就是司机与广大试图上车的人民群众斗志斗勇的战斗，你看一辆345支从远处施施然开来,只要能看到,距离大约会有300米吧,你就一定要开始助跑了,因为我们早就知道司机根本不可能在站牌出停!好几百人开始跑啊,那个场面,首先你一定要年轻,因为司机到群众面前就开始把车加速了,你一定要跟上第一团队,大家疯了似的跑啊，这时大家的想法必然是：我是刘翔就好了,司机看人群只要第一团队还有20左右了（其他的早就跑的摊死在地上,休息好准备下次的冲刺了）,司机会把车速降慢。这20人就是精英了,因为你们离上车希望更大了,但是你别高兴的太早,因为在沙河顶多能上10人,所以你已经要学回跳跃,这样你就可以一下字抓住车门子了,随汽车滑行,每个车门子都扒了好几个人,司机估计一下数量,会把车停下,要是多了,他会在跑甩下几个扒不住的!
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　　你只要坚持到底,你就胜利了,你终于能赢的上车的机会了! ; R' f8 R4 ~" u9 ~9 `
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　　第七名，44路
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　　44路，单看这个让人心惊肉跳的数字就足可以想象其恐怖程度，基本上上去了就下不来，不到万不得已谁也不敢到了目的地再下车，一般都要提前几站，这样比较保险。据说没有换新车前44路车门经常被挤爆，激烈程度可见一斑。公交降价后，原本是空调车的800路为44路分流了一些乘客，但效果同样不明显。44路经常夹伤人或者踩伤人，这一点谁也阻止不了，谁让你爱冒险呢。 $ @3 ]6 A8 M4 d

　　第六名，321路
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　　321路是上过电视的，不是因为快而是因为挤。第七日曾经以《321-公交心中永远的痛》为标题做过一期节目，栏目组派了一个最瘦小的同志去拍摄，结果被挤得双脚离地长达一分多钟，这种感觉不是谁都有机会经历的。除了张纪中的电视剧，谁还能让一个普通人这样腾空而起呢，321路可以给你一个满意的答案。
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　　第五名，26路 . \- M3 `2 S" Q( r! k, H; A9 B

　　这趟车要路过一些很经典的地方，比如中关村等等，在这些地方上下班的人每天都可以感受到祖国的繁荣与发展，并且深深为之叹服。26路一旦上了就很难思考要不要下车的问题，因为不会有人下，所以你也下不去，当然如果你不幸刚好站在车门口，这个问题就变得很容易了，根本不用考虑，直接就可以被挤下去，很方便。
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　　第四名，302路 2 i1 T( q, N  ~: ~8 V

　　月票有效的车总是特别火爆，这一点在公交降价后得到了一定的缓解，但是在中关村海龙大厦前很难感受到这种缓解，可能只有售票员因为一卡通的普及减轻了一点点负担。每天在人群中都可以看见一辆302缓缓开来，然后售票员喊着：中门上车，前后门下。相对于其它车，302的乘客还是比较有秩序的，但无论你是学生还是上班族，只要你的生活跟302有关，最好还是先练一练身体。

　　第三名，616路 3 q5 f" q2 u2 u+ n3 {  b+ N
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　　616路走的是京石高速，从西车站到北潞园，要回良乡的上班族每天都要挤的一趟车。和所有走高速的车一样，进入高速前的那一站简直就是“那一战”，没有一次力与智的较量你是无法达到目的和目的地的。公交降价后917依旧维持原价，所以已经很挤的616还起到了分流的作用，虽然加了车，但效果甚微。

　　第二名，运通105
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　　运通105是很了不起的一趟车，从南到北贯穿了无数个经典地段，可以串成一副对联，上联是：动物园圆明园上地清华中关村，下联是：正白旗西三旗新都人大西直门。重点院校的学生们对它应该是有感情的，从二环三环到四环都有它的倩影，对于这种车，其实不需要多说什么，路线决定一切。
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　　第一名，300路 , k" e3 ]7 F" u: h

　　300，多恐怖的三个数字，挤车没挤过300，挤得变形也枉然。北京300的知名度和北京现代一样高，中国名车世界闻名。对计划生育有意见的老外从300下来后连屁都不会再放一个，因为在车上已经放干净了。这趟车基本上是北京的一个传奇，对于传奇，我们除了顶礼膜拜外，就只能黯然接受了。

作者: 文一刀 时间: 2009-4-5 16:05

咱这边儿，除了731，还有846也不宽敞那

作者: 爱的伤痕 时间: 2009-4-5 17:16

本帖最后由狼の灵魂于 2009-4-5 17:19 编辑 4 n0 N, a( k: I" y6 \

感觉这个帖子至少是5年以前的了如今已经不是这样了 n( T3 K: K) e- X! {3 Y
345支线或者所谓的345快车当年可不是一般的挤现在还不错车很多
我记得前几年我在北大桥挤了半小时挤上去了我拼命忘车头钻因为中间太挤结果谁想沙河居然也有人下车愣给我又挤下去了导致我在沙河又至少半小时才上去

作者: mhl 时间: 2009-4-5 20:02

太好了

作者: 人在江湖 时间: 2009-4-5 20:17

不过44和300还是领教过的，确实出乎寻常

作者: Xiaowen 时间: 2009-4-5 21:57

把楼主的帖子编辑了一下，看起来更清楚些。
咱们这边，991和675也够挤的。

作者: 东方 时间: 2009-4-6 07:52

我日tmd。老百姓还怎么活？

作者: 人在江湖 时间: 2009-4-6 13:42

基本上都领教过

作者: Xiaowen 时间: 2009-4-6 15:13

其实现在好多了。当年用月票的时候，专线车空空的却舍不得坐。能用月票的车各个都要挤死。

作者: ′_-ˉ咿呀〃 时间: 2009-4-7 10:58

早几年的时候坐过300，确实不是盖的！

作者: 人在江湖 时间: 2009-4-7 11:03

原来的342也可以

作者: 里师傅 时间: 2009-4-7 13:25

运通105车贼多，半分钟一趟，怎么可能上排行榜呢？！

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